勞博霍爾茨技術(shù)研究所/Technikum Laubholz（德國戈平根）日前開設(shè)了生產(chǎn)木質(zhì)素基碳纖維WDBSD-CF的試驗(yàn)工廠。該技術(shù)使用來自區(qū)域來源的可再生資源，包括該地區(qū)可持續(xù)管理森林的硬木，以減少對化...

當(dāng)下這些豪車使用的碳纖維車身，多為熱固性碳纖維復(fù)合材料打造，那如何通過技術(shù)手段，打造一款成熟穩(wěn)定的碳纖維汽車車身呢？智上新材料作為從事碳纖維零部件生產(chǎn)加工10年的企業(yè)，可以...

U9作為國內(nèi)首次運(yùn)用碳纖維車身結(jié)構(gòu)件的量產(chǎn)車型，使用了目前全球最大的單體殼碳艙，其采用的碳纖維材料，強(qiáng)度達(dá)到鋼的 5 到 6 倍。...

智上新材料將結(jié)合專業(yè)論文，介紹等碳纖維表面經(jīng)過介質(zhì)阻擋放電（DBD）等離子體處理后，制備的熱塑性CF/PP復(fù)合材料的彎曲性能表征。...

硝酸氧化處理可以有效提高碳纖維與熱塑性樹脂的界面粘結(jié)強(qiáng)度，從而提高機(jī)械性能。智上新材料將結(jié)合專業(yè)論文，介紹硝酸氧化處理對熱塑性CF/TPI復(fù)合材料拉伸性能的影響。...