聚苯硫醚樹脂本身的抗沖擊性能較差，但是經(jīng)過碳纖維增強的方式形成的聚苯硫醚復合材料在韌性等方面都能獲得大幅度的提高和改善，成為航空航天材料的理想材料之一。
       碳纖維增強聚苯硫醚復合材料對于飛機來說，除了耐高溫和耐腐蝕等性能外，最突出的就是其輕量化的價值非常高。碳纖維增強聚苯硫醚復合材料的密度僅為鋼的1/4，將其用于飛機一方面可以減少油耗量，另一方面可以減少二氧化碳的排放量，無論是對經(jīng)濟效益還是對地球環(huán)保來說都具有重要的意義。

       對于飛機來說，機體每增加1kg，就需要多耗油0.03kg，平均一架客機每年要飛行5700萬小時，每次減少1kg，一年就可以節(jié)省下1700噸燃油，減少5400噸二氧化碳的排放量，這個數(shù)量非常驚人。目前，碳纖維增強聚苯硫醚復合材料在飛機上的應用形式有：飛機艙門、坐框材料、機翼、J型鼻錐、油箱口蓋、內飾件等。